30 ans

Valencia - 29.06.2007 - 16:46

La brise a même dépassé les 18 nœuds aujourd’hui sur le plan d’eau. De la mer, du soleil, deux équipages remontés comme des horloges. Le show était complet.

Dans la phase de pré départ, Dean Barker abat une carte de maître en poussant son adversaire au-dessus de la ligne jusqu’à manœuvrer au beau milieu des bateaux spectateurs. Bloqué, Ed Baird parvient à se libérer et à empanner autour d’un de ces bateaux, plein de supporters ébahis devant ce qui passe sous leurs yeux.

Le barreur néo-zélandais force le bateau du Defender à virer, cassant sa vitesse alors que le coup de canon retenti. NZL 92 part "pleine balle" et enchaîne par un virement au-dessus de son adversaire.

Scénario exactement inverse de mercredi, les deux bateaux effectuent un long bord de 15 minutes jusqu’à la layline tribord et les Kiwis enroulent la première marque 12 secondes devant Alinghi.

Mais dans le bord de portant, le spi rouge a un accroc et explose. Les Néo-zélandais envoient un second spi, mais n’arrivent pas à l’établir. Il vole en drapeau depuis la tête de mât. L’équipage en envoie alors un troisième et celui-ci tiendra jusqu’à la bouée sous le vent.

Alinghi a repris les commandes et ne les lâchera plus. Sur la ligne d’arrivée, le Defender s’impose de 19 secondes.

Julia Huvé

En bref - 29.06 - 13:25

Cloche ou fougère ?

Ça y’est ! Les équipes rejoignent la zone de course. Chez Alinghi, le rouge et le blanc se portent fièrement. Les enfants bondissent en criant, hissant haut et fort le drapeau à croix blanche. Les fans secouent des cloches, de toutes tailles, de toutes formes, souvent estampillées SUI 100. De l’autre côté du bassin, on se presse pour signer le grand tableau blanc, jouxtant la boutique de Emirates Team New Zealand et la décalcomanie mania envahie les enfants, tatoués de l’emblématique fougère néo-zélandaise.

En bref - 29.06 - 12:16

Conditions idéales

Le brise thermique est déjà bien établie sur le plan d'eau valencien. Sous un soleil radieux et des températures frisant les 30 degrés, elle souffle actuellement au sud-sud-est entre 10 et 11 noeuds et pourrait atteindre 14-15 noeuds cet après-midi. Des conditions idéales pour le Defender Alinghi et le Challenger Emirates Team New Zealand qui devraient s'élancer comme prévu à 15h00 pour la cinquième manche du 32e America's Cup Match

En bref - 29.06 - 06:00

Le saviez-vous…

Lorsque l’on voit un membre d’équipage grimper en haut du mât pendant une régate, c’est pour repérer les risées de vent sur la zone de course. Si le vent souffle un peu plus fort, la surface de l'eau est plus sombre. 

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Ca c'est passionnant !

2 partout et le premier a remporter 5 manches remporte la coupe !

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Batman 80% Catwoman 80% Spider-Man 65% The Flash 65% Superman 60% Iron Man 55% Hulk 55% Wonder Woman 40% Supergirl 40% Green Lantern 35% Robin 33%

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Et oui je suis superfort

Réveil au petit matin, habitude à prendre, pour écouter la météo, première des consignes de sécurité à appliquer durant la journée, VHF sur le CANAL 16 et attente de l'annonce de la météo - vers 7h03.

Ensuite ENORME petit dej' pour ne pas avoir de creux dans la matinée

Puis on appareille et c'est parti pour les exercices dans la baie de Concarneau - Port Laf', enchainement de virement de bord pour roder l'équipage

Un bord de près pour s'échauffer et .... :

"Paré à virer ?"

"Paré"
"Paré"
"On vire"

A peine établis sur le bord suivant que ... :

"Paré à virer ?"

"Paré"
"Paré"
"On vire"

A peine établis sur le bord suivant que ... :

"Paré à virer ?"

"Paré"
"Paré"
"On vire"

Et la surprise : On tourne aux postes : Barreur devient GV - traduire Grand Voile et GV devient génois, génois devient barreur et c est reparti pour une séance de :

"Paré à virer ?"

"Paré"
"Paré"
"On vire"

A peine établis sur le bord suivant que ... :

"Paré à virer ?"

"Paré"
"Paré"
"On vire"

Ce qui a été notable c est que nous avons gagné au moins 20 secondes sur la réalisation de la manœuvre en moins de 3 heures d'entrainement. (Pas trop dur vu les perfs initiales !)

Un petit pause déjeuner au coffre devant Port Laf' plus tard et on remet cela : Réduction de voilure !

L'équipage est composé d'un n°1 qui se charge des manœuvres à l'avant du bateau, d'un barreur et d'un équipier de GV. Tous les exercices sont répétés jusqu'a ce que tous soient passés à chaque poste (3 fois dans notre cas)

Départ sous Génois + GV avec une nouvelle voile à découvrir : le Solent !

Info Wikipedia : Le Solent désigne aussi une petite voile d'avant de taille intermédiaire entre le foc et le tourmentin, occupant à peu près l'ensemble du triangle avant compris entre l'étai et le mât, mais sans recouvrement.

Sur un voilier, l’étai (1) est un câble servant à maintenir le mât longitudinalement vers l'avant. Les haubans(3) et les galhaubans maintiennent le mât latéralement, légèrement vers l'arrière. Le pataras (5) et les bastaques (8), s'ils existent, se chargeant du maintien sur l'arrière.

Sur certains voiliers, il existe également un bas-étai (6) éventuellement largable.

Sur un bateau comportant un seul mât, il relie la proue du bateau (sa pointe avant), soit à la tête du mât(voilier avec gréement en tête), soit à une hauteur intermédiaire (gréement fractionné, gréement 7/8^e, etc.).

L'étai fait partie du gréement dormant ou manœuvres dormantes.

Premier exercice, envoi de Solent avec la découverte de l'étai largable (ça c'est impressionnant - enlever un étai en pleine navigation !), Ensuite rien de très sorcier juste envoyer une voile d'avant, le plus dur est de porter la voile pour attacher les mousquetons au-dessus du mode de fixation de l'étai largable (environ 1m50 au-dessus du pont).

Ensuite exercice prise de ris sur Solent, pas super compliquer à faire mais un brin longuet la première fois. Le plus drôle a été la seconde partie de l'exercice : enlever le ris les yeux bandés ! Et là c'est autrement plus difficile de faire l'intéressant ! Cet exercice présente beaucoup d'intérêts, en particulier de nous forcer à ne pas regarder ce que nous faisons, à nous positionner correctement sur le bateau pour ne pas risquer de passer à la mer et à exercer notre mémoire pour nous rappeler comment nous avions mis en place le ris.

Après l'exercice sur la voile d'avant nous répétons la manœuvre de prise de ris sur grand voile, afin d'avoir étudié tous les exercices avant d'être mis en situation réelle.

Après cette journée sportive, nous naviguons jusqu'a Port Laforet pour un repos mérité !

Je dois avouer que cette première journée m'a fait peur ! Comment tenir physiquement le rythme du stage... enfin un gros dodo et demain nous verrons bien !

Arrivée à Concarneau à 14h30,

Il a fallut sortir le plan pour trouver la base des Glénans qui se situe a deux pas du port !
A la base, accueilli par Ronan notre moniteur en deux minutes et demie, et direction le port pour prendre possession du bateau, un Sun Fast 32i des chantiers Jeanneau

KEA à Port Tudy

Le bateau se nomme Kéa et son aménagement intérieur est comme ci dessous.

Faisons connaissance maintenant avec l'équipage de ce fier vaisseau :

Chef du bord : Ronan, 24 ans le benjamin mais néanmoins le plus compétent d'entre nous !

Equipière : Emilie, xx ans - on ne donne jamais l'âge des dames ! Pleine de vie et déjà amarinée, elle fait son troisième stage de ce niveau aux Glénans

Equipier : Bernard, globe-trotter, qui nous régale de ses nombreuses expériences diverses et heureux propriétaire d'un bateau qu'il souhaite entrainer sur les mers du monde

Equipier 2 : Moi-même, ayant le moins d'expériences récentes de navigation - le seul qui ne soit monté sur un bateau durant l'année passée !!!

Donc trois stagiaires qui se voient répartir les tâches de préparation du bateau : Emilie et Bernard à l'avitaillement, moi-même à l'inventaire.

Pas moins de deux chariots ont été nécessaire pour remplir les coffres du bord des victuailles nécessaires aux repas de la semaine, sans oublier les nombreux en-cas.

L'inventaire à été une vraie chasse au trésor dans les nombreux rangements du bateau.

Le temps passe vite sur le bateau et il a été temps de se retrouver autour de la table du carré pour faire un rapide point sur le programme du soir et du lendemain matin. Puis à suivi le briefing "sécurité" avec la liste des trous dans la coque, évacuations et autres prises d'eau, sondeur, loch, distribution des brassières de secours et vérification de celles ci.

Une superbe tartiflette plus tard, tout le monde au lit !

Après 6,5 jours de joies, d'efforts et de franches rigolades, je suis de retour à la maison, rassuré sur mes compétences, mon niveau et encouragé à persévérer dans l'apprentissage.

Le stage m'a aussi permis de mettre en évidence mes faiblesses, en particulier le manque de pratique  en général et de navigation en particulier. Il est donc important de poursuivre la formation commencée il y a plus de vingt cinq ans.

J'espère que mes récits auront donné envie à ma chérie de commencer l'aventure des Glénans avec un stage d’initiation où l’on aborde surtout la connaissance globale nécessaire (sécurité, manœuvres de base, découverte du bateau) pour aller où l’on veut sur un plan d’eau sans difficulté, et dans des conditions météo faciles et stables.

Bientôt le récit plus détaillé de la semaine avec un détail du trajet et des surprises !

...récentes, relatées par Marie :

"Matthieu est bien arrivé.  Hier inventaire, avitaillement, aujourd'hui départ vers les Glénans pour révisions des manoeuvres. Il est ravi, heureux comme un poisson dans l'eau ! Il prend des notes et peut-être des photos pour vous raconter tout ça à son retour !"

Départ : samedi 24 mars à 15h au port de Concarneau

Retour : vendredi 30 mars à 17h au port de Concarneau.

Participants : 5 stagiaires + 1 moniteur

Météo : enfin les prévisions !

Prévisions - 10 jours

Quimper, France Dernière actualisation jeudi 22 mars 2007, à 18:26 heure locale (jeudi, 17:26 GMT) Max (C) Min (C) ven. 23 mar Averses   11°C   5°C Indice UV: 3 Faible sam. 24 mar Peu nuageux   12°C   4°C Indice UV: 3 Faible dim. 25 mar Averses dans l'après-midi   11°C   4°C Indice UV: 3 Faible lun. 26 mar Averses éparses   12°C   6°C Indice UV: 4 Faible mar. 27 mar Averses   15°C   6°C Indice UV: 4 Faible mer. 28 mar Averses éparses   14°C   6°C Indice UV: 4 Faible jeu. 29 mar Averses éparses   17°C   7°C Indice UV: 4 Faible ven. 30 mar Averses   14°C   8°C Indice UV: 4 Faible sam. 31 mar Plutôt ensoleillé   13°C   7°C Indice UV: 4 Faible dim. 1 avr N/D   N/D   N/D Indice UV: N/D N/D

PS : Merci Papa pour le Certificat Médical (je l'ai bien reçu)

La preuve en images...